IT之家 6 月 24 日音问，特斯拉旗下 Robotaxi 无东谈主驾驶出租车已于得克萨斯州奥斯汀细腻上线，尽管特斯拉但愿外界确信其系统“完整无瑕”，但越来越多的视频左证正迟缓推翻这一说法。据彭博社报谈，好意思国国度公路交通安全管制局（NHTSA）已将有关行径视为严重问题，并已关连特斯拉进行拜访。

参考IT之家昨日报谈，一位名叫罗布・莫尔（Rob Maurer）的播客博主上传了他乘坐特斯拉 Robotaxi 的所有这个词行程视频。其中一段 12 秒的视频片断在酬酢媒体上传播，该片断清楚车辆屡次试图驶入造作车谈，好在这种潜在危急行径被实时矫正，但具体是被特斯拉的云尔操作员也曾车辆的 FSD 系统矫正的当今也曾未知数。

此外，另又名博主 Sawyer Merritt 拍摄视频也清楚，一辆 Robotaxi 出租车在限速 30 英里 / 小时的路段中施行以 35 英里 / 小时超速行驶。

现时，特斯拉正在尝试通过一系列安全次第来幸免车辆系统潜在的安全问题。该公司当今安排了又名职工坐在相应车辆前排乘客座位上，该职工好像通过专为机器东谈主出租车遐想的用户界面松驰操作“紧要泊车”和“靠边泊车”教唆。此外，每一回 Robotaxi 行程都将由一组云尔操作员进行实时监控，以便在紧要情况下经受车辆。

值得真贵的是，尽管特斯拉对其自动驾驶系统“皆备自动驾驶（FSD）”进行了遍及宣传，但业内遍及仍将其归类为 L2 级自动驾驶系统，与 Waymo 已赶走的 L4 级别有施行分辩。

当今，Waymo 的无东谈主驾驶出租车行状已在好意思国亚利桑那州凤凰城、加利福尼亚州的洛杉矶与旧金山，以及德克萨斯州奥斯汀上线，车队领域约 1500 辆，一皆基于捷豹 I-Pace 车型。这些车辆配备了包括激光雷达、360 度录像头、雷达等崇高传感器，所有传感数据由车载盘算推算成就实时处理。

比较之下，特斯拉接收的所以录像头为中枢的视觉感知系统，由神经收罗协同责任赶走自动驾驶。不外开云体育，好多大师对特斯拉录像头的这一性能暗示质疑。